Все, что вы должны знать, прежде чем запускать дрон

Опубликовано: 10.11.2020
Обновление: 20.02.2023

Дроны становятся все более разнообразными, доступными и популярными. Сверху получаются классные снимки, что привлекает многих. Тем не менее, в наше время тотальной защиты личных данных, это развлечение имеет и многочисленные ограничения. Впрочем, это и понятно: даже владельцу дрона не хотелось бы, чтобы другой такой летал над его огородом, где он принимает солнечные ванны текстиль-фри.

Все ниже сказанное относится к старым правилам от 2017 года. Летом 2020 года был принят общий европейский закон, который будет более тщательно регулировать классы дронов. Однако более подробно этот закон будет разрабатываться дальше. Там, где я нашла новые правила, указываю отдельно на цветной вкладке.

Обязанности, которые имеют владельцы дронов

1. Обязанность иметь номер (Kennzeichnungspflicht)

Эта обязанность наступает для любых летательных аппаратов без человека. Определяющим является вес – если стартовая масса (а это не только вес самого дрона, но и всего, что вы на него навесили – да, и не забудьте вес аккумуляторов) больше 250 грамм, вы обязаны свою игрушку обозначить.

Новый закон говорит не о стартовой массе, а о максимальной разрешенной массе для взлета (MTOM = maximum take off mass), что несколько меняет дело.

Делается это для того, чтобы побыстрее найти того, кто набезобразничал. Легко догадаться, что если вы к своему дрону, даже вполне компактному, привинчиваете фотоаппарат, то наверняка он перескочит через этот смешной вес.

Наклейка должна содержать имя и адрес владельца и соответствовать следующим требованиям:

• она должна быть постоянной (не сдираться легко и не стираться, быть погодоустойчивой). Таким образом, стикер не пройдет, бумага-самоклейка с надписью фломастером тоже.
• она должна быть хорошо видна. Место, куда клеить, не определено, но она должна быть легко находимой и читаемой. То есть засунуть внутрь ее нельзя.
• она должна быть огнеустойчива. Это самое неприятное требование. Бумажка и пластмаска не пройдут, нужен металл. И не абы какой, а, учитывая требования к устойчивости и весу, алюминий.

Разумеется, есть уже мастера, которые сделают вам наклейку, соответствующую всем требованиям. Гугл легко найдет их. Готовую табличку нужно приклеить погодоустойчивым клеем.

2. Обязанность иметь удостоверение (Kenntnisnachweis, или в просторечии Drohnen-Führerschein)

Эта обязанность наступает для приборов от 2 до 5 килограмм (от 5 кг правила сильно ужесточаются – такие приборы требуют специального разрешения). Удостоверением может быть:

• действующая лицензия пилота,
• удостоверение о сдаче экзамена отделения Luftfahrt-Bundesamt (можно онлайн). Стоимость онлайн-курса – в районе 230-250 евро. Плюс стоимость экзамена (он может быть в совершенно другом городе!) – около 100 евро. Минимальный возраст 16 лет.
• удостоверение от Luftsportverband (DMFV или DAeC). Минимальный возраст 14 лет.

Удостоверения действительны 5 лет. Если запускать такие модели на площадке для моделей, то удостоверение не нужно.

С начала 2021 года должны появиться новые права и новые экзамены. Модели дронов будут сертифицированы по классам и категориям, как и их использование. Исходя из этого будет понятно, нужны ли вам права. В качестве меда к этому дегтю предлагается новость, что новые правила будут действовать везде.

В качестве моделей, чей стартовый вес превышает 2 кг, называют DJI Inspire 1 и DJI Inspire 2.

По новому закону не только масса имеет значение, но и такие показатели, как энергия движения (более 900 г или 80 джоулей / 900 г + 19 м/с). Это означает, что такие модели, как Mavic 2pro, Mavic 1 или серия Phantom, подлежат получению “дроно-прав”
Также подлежат обязательному получению прав дроны тяжелее 500 грамм MTOM, не сертифицированных CE-Zertifizierung.

3. Обязанность соблюдать правила использования

А правила эти заключаются в том, чтобы находить правильное место использования. В этом поможет карта https://dronemaps24.org/

И карта охраняемых зон на сайте министерства природы – ссылка. Там нужно добавлять слои, чтобы увидеть все охраняемые зоны.

• запуск прибора на сегодняшний момент разрешен только в пределах видимости. Возможно, в будущем это ограничение будет снято, но пока оно действует. Если вы одели видео-очки, то запуск разрешен только до 30 метров и только до 250 грамм либо только в присутствии другого наблюдающего.
  Полеты ночью нарушают это правило, т.е. запрещаются

• прибор запускается на высоту не выше 100 метров.

• запуск прибора запрещается в местах особой опасности или важности: вокруг мест работы полиции или спасательных служб, больниц, скопления людей, индустриальных парков, правительственных зданий, зданий юстиции, военных объектов, природных парков (Naturschutzgebieten)
  “Вокруг” в данном случае означает – не ближе 100 метров

• нельзя запускать рядом с крупными дорогами или другими транспортными линиями, а также объектами электросетей. Расстояние то же – не ближе 100 метров.

• и так понятно, но на всякий случай упомяну, что, конечно, нельзя запускать рядом с аэропортами (1.5 км радиус)

• нельзя летать приборами тяжелее 250 грамм над жилыми объектами

4. Защита данных

Нельзя запускать прибор над жилыми районами, если он передает видео-, аудиоданные либо радиосигналы. Исключение: если вы получили разрешение владельца участка.

При съемке в общественных местах (например, в парках) нужно учитывать, что люди могут это воспринять как угрозу или шпионаж.

При публикации тоже учитываем защиту данных.

5. Обязанность по отношению к другим летающим объектам

Владелец дрона обязан избегать столкновений с летающими объектами, включая воздушные зонды.

6. Обязанность страховать ответственность

Владелец дрона обязан иметь соответствующую Haftpflichtversicherung. Причем обычная такая страховка, которая наверняка у вас уже есть, скорее всего, проблемы с дронами не покрывает. Вам нужна будет отдельная. А вот в новые страховки этот пункт может уже входить. Уточняйте у страховщика.

Если дрон используется профессиональными фотографами, продающими свои снимки, им нужна отдельная специальная страховка.

Не забудьте прочитать все условия, включая те, что мелким шрифтом: важная информация, до какой суммы покрывается ущерб и покрывается ли ущерб самому дрону.

Случаи особо примечательных падений дронов случаются каждый месяц. Уже были и врезания в машину на автобане, таран башни собора, падения в жилом секторе (к счастью, на машину, а не на людей) и т.д. и т.п. Если подобные случаи с собором будут случаться чаще, я не удивлюсь запрету на подлет к известным зданиям, как это случилось с Рейхстагом (5.6 км разрешенное расстояние – тут, понятно, скорее антитеррористическая направленность) или Вартбургом в Тюрингии (а вот здесь чисто историческая).

Размер штрафа

Конкретные размеры штрафов очень разные, поэтому редко указываются, поскольку зависят от того, что именно нарушили.

Приводятся примеры, когда использование дрона для профессиональной фотографии без разрешения стоило нарушителю 1500 евро. В другом случае съемка мероприятия обошлась в 500 евро.

Нарушения, создающие угрозу, могут стоить и до 50 000, трех пунктов во Фленсбурге и вплоть до лишения свободы.